本文摘要：周三(9月16日)交易员称之为，亚洲多余的现货供应料将抨击燃料油价差，最少到年底之前，燃料油的前景都较为乐观。业内消息人士称之为，印度斯坦石油公司出售最少3万吨加压柴油，装船时间为9月末至10月初。印尼Pertamina出售48万桶低硫含蜡残油，10月从巴厘巴板和Kasim装船，这也增大了该地区的供应。LSWR粘度很高，一般来说再行展开勾兑，然后再行运往日本作为发电的燃料。 交易员称之为，冬季之前发电用燃料的市场需求往往快速增长。

周三(9月16日)交易员称之为，亚洲多余的现货供应料将抨击燃料油价差，最少到年底之前，燃料油的前景都较为乐观。业内消息人士称之为，印度斯坦石油公司出售最少3万吨加压柴油，装船时间为9月末至10月初。印尼Pertamina出售48万桶低硫含蜡残油，10月从巴厘巴板和Kasim装船，这也增大了该地区的供应。LSWR粘度很高，一般来说再行展开勾兑，然后再行运往日本作为发电的燃料。

交易员称之为，冬季之前发电用燃料的市场需求往往快速增长。日本石油连盟的近期数据表明，9月12日起至当周，日本低硫燃料油原油库存快速增长，而低硫燃料油库存上升。

日本燃料油销售较前周下降约27%，同比下降15%，体现出有整体不振的市场需求。根据中国国家统计局的近期数据，中国燃料油产量同比快速增长1.29%，多达200万吨。

一名新加坡船用燃料油供应商称之为，该地区的船用燃料油市场需求依然没起色，船运公司市场需求下滑。另一名交易员称之为，明年才有可能恶化。今天没达成协议燃料油现货交易。

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